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寶陞國際30日申請登錄興櫃股票
櫃買中心30日表示,寶陞國際(2948)在30日送件申請登錄興櫃股票,產業別是貿易百貨業。根據櫃買中心資料顯示,寶陞國際成立於民國105年10月間,董事長兼總經理為黃楷倫,主要產品是實木複合地板、強化超耐磨地板、塑料地板及櫥櫃等銷售,送件時資本額為1億9,100萬元。寶陞國際去(108)年業績,營收10億2,180萬元,稅前盈餘5,375萬元,每股盈餘2.46元。(工商 )
傳承旗艦 制霸白牌市場 光陽KRV展實力衝賽道 熱血少年買起來!
「Time to Excite 國際新車發表會」26日在台北風光落幕,光陽KYMCO一口氣展出性能概念電動車RevoNEX、旗艦大羊AK550以及旗下四款最新力作,包括三輪探險巡旅CV3、兩段自動變速電動機車F9、跨界潮旅DT X360及白牌旗艦跑旅KRV等各級距精銳火力全開,光陽KYMCO用行動立足台灣,向世界發聲,彌補國際米蘭車展(EICMA)停辦的缺憾,展現世界級機車大廠的宏觀視野與高度格局。隔日,光陽KYMCO再次召集媒體,打鐵趁熱在大魯閣卡丁賽車場舉辦跨界冒險巨作DTX360以及擁有小AK之稱的白牌旗艦KRV兩款新車試駕。畢竟這可是日前展出車款中,最貼近消費者與市場的全新力作,好料用盡的配備搭載與新銳科技的運用加持,不僅車迷們睜大眼睛期待,其更背負著光陽KYMCO級距開拓與持續穩固霸業的任務使命。集氣等待 值得入手的白牌旗艦KRV近年來國內大型重機市場蓬勃發展,休閒風潮的崛起與自我個性的追求,更帶動整體消費市場的起了變化。當中兼具通勤實用與拉風出遊的白牌大型重機,更是年輕族群熱切追逐的夢幻車款,光陽全新打造的KYMCO KRV於焉誕生。比較特別的是,為營造全速域平穩且強勁的動力輸出,KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎,比主流白牌車款高出一截的排氣量,其動能表現如何著實令人期待。此外,ABS煞車、TCS循跡控制系統、Keyless感應鑰匙及LED照明等好料進駐,亦增添KRV的科技含金量。當然,傳承自KYMCO超級跑旅AK 550、為它博得小AK美名的獨立式搖臂與PTM傳動系統,能為其挹注多少操控樂趣更是KRV的觀察重點!拜排氣量較大之優勢,KRV帳面輸出最大馬力16.72ps / 7500rpm,最大扭力15.68Nm / 6000rpm,豐沛的低速扭力可說是唾手可得,一上路催油即可感受到隨速度堆疊的衝刺能量。在直線加速道上油門全開,車速亦隨之線性延展,除了鼓譟昂揚的排氣聲浪外,你更可以感受動力系統效率佳、震動小的卓越優勢,工程部門說,此具結合高效能與輕量化的新引擎,不僅體積小、結構緊湊,透過兩根平衡軸的配置,更一舉解決單缸引擎令人詬病的震動問題,大幅提高整體精緻度。而身為軸距較長的白牌重機,KRV面對小型賽道的表現又是如何?一如前述,KRV採用源自AK550的獨立式搖臂與PTM傳動系統,再搭配引擎固鎖式設計(引擎車架一體式設計),營造低且集中的車身重心,並達成前後配重最佳化設定,這些都構成騎士騎乘時信心感的來源。不只如此,面對彎道時,更可感受到KRV優異的車身剛性與動態穩定性,即便是小賽道上刁鑽的連續彎,亦能獲得靈巧受控的滿滿駕馭樂趣。會後,車輛工程單位主管解釋,在經過更密集的研發與收集市場回饋後,KRV從車架到懸吊系統所組成的架構中,不再一味追求硬派,而是透過不斷的修正與調校,打造出跨時代全新車架,韌中帶柔、柔裡有韌,為騎士帶來恣意隨行的操控樂趣,結論是,身為白牌旗艦力作,光陽KYMCO目標是打造出一輛「Scooter Bike」,希望賦予KRV有速克達的便利,同時具有媲美檔車的操控感受,今次大魯閣一試,我們只想說,光陽KYMCO:Good Job!!隨心跨界 強悍大羊 DT X360 Adventure Crossover繼KRV之後,緊接登場的是KYMCO冒險跨界新作DT X360,以更全面多功的設定架構出「Adventure Crossover」的核心定位,是DT X360欲提供給騎士追逐更多生活冒險可能的目標發想。具越野風格的前土除及下檔泥板為均維外觀特色亮點,寬把手設定、高視野騎乘坐姿及全地形寬胎,亦是Adventure車種的專屬印記,不過,今日場地特性,以上越野行頭自然是無用武之地啦!即便如此,DT X360未來開賣後仍將是市場上難得一見跨越城鄉、通勤悠閒兩相宜的多功能魅力大羊!一跨坐上DT X360,從風格、坐姿到噸位均可感受到與KRV截然不同的設定與呈現!動力搭載320.6 c.c. 4V單缸引擎,帳面書出數據為28.8ps / 7250rpm、30Nm / 5750rpm,原來DT X360車名的360,與排氣量並無對應關係,DT X360應是意味著其「Adventure Crossover」跨界定位所能帶給騎士360全方位探索視野!催油門上路,澎湃的輸出勁道立刻展現320c.c.大排氣量引擎的優勢,隨轉速攀升的衝刺力道更是迅猛,與KRV同場較勁下,即可感受這款中大型跨界帥羊截然不同的定位與價值。令人欣喜的是,DT X360的加速勁道雖足,風馳電掣之間卻不顯突兀或過於張狂,飽滿的推進能量,透由傳動系統與接觸地面的輪胎忠實地傳遞給騎乘者,線性沈穩的姿態全然地展現大將之風!在賽道大直線加速道上我們把握機會,DT X360於大直線底時最快約莫可做到100km/h出頭的速度,過程強悍豐盈又給力,相當爽快!值得一提的是,制動系統(前單向三活塞/後單向雙活塞)的效能極佳,容許入彎更晚的煞車時機點,煞車時的車身動態更是相當穩定不偏擺,予人滿滿的掌握度與安心感。當然,基於更長的軸距設定(1545mm)與更大噸位的車重,DT X360無法做出可比擬KRV的靈活身段,但以中大型羊的標準來看,DT X360於彎間的像樣表現已屬可圈可點,配合前後兩只抓地力優異的全地形胎,讓人面對接踵而至的大大小小S彎道,依舊感放膽催油門衝刺!基本而言,ABS及TCS循跡控制系統均為DT X360標準配置,不過以此次體驗路況,我們不太有機會體驗TCS介入作動的反應,日後若有機會安排輕度off-road體驗,或許更能凸顯這項配備的功用與價值。整體而言,我們對這類冒險風格的多功能車相當具有好感,因為相較一般車型,它更能滿足你城鄉跨界、自在穿梭的旅程探索。如果你也對「冒險跨界」的騎乘型態有更大的夢想渴望,DT X360絕對值得你等待!(中時新聞網)
國1永康交流道旁增建右轉車道今動工 工期預估3個月
「永康區台1線中正北路南向路段臨時疏運改善工程」(即國道1號永康交流道南下出口至中正北路與永安路口右轉專用車道)將於今起(30)動工,工期預估85天,約於明年2月10日工程告竣。轄區內的台南市政府永康警分局提醒,施工期間,車輛行經施工區域請減速慢行,並配合路口交管人員指揮。永康警分局表示,工程將分3個階段,第一階段預計83天,將不會占用到原既有道路,預計不會對現有交通產生過大衝擊;第二階段則預計1天,將對原有之機慢車道進行AC鋪設;第三階段也預計1天,將對原有之快車道進行AC鋪設,因該施工路段地處永康交流道周邊,是進出市區之主要道路,交通流量極大,極易造成交通壅塞,分局已規畫於施工期間,針對永康交流道及永安路沿線加強路況監控與交通疏導。另外,永康警分局也呼籲用路人嚴禁於道路紅線違停、併排停車,保持路口淨空,並再次呼籲行經路口務必禮讓行人。為了保障生命安全,切記不要酒後駕車,共同維護行車順暢及安全。警方也將主動連線警察廣播電台,隨時說明轄區最新交通情報、疏導、替代道路等資訊,即時插播路況,提供完整用路資訊,供用路人行車參考。
中職》統一人事異動 傳釋出林煜清、莊駿凱轉教練
中職各隊今天是繳交60人保護名單,統一獅31歲投手林煜清傳將遭釋出,這也是他生涯第3次被釋出,另外還未滿30歲的外野手莊駿凱則選擇結束球員生涯,轉任二軍助理教練。畢業於國立體大的林煜清在大學時投出漂亮成績,多次入選中華代表隊,在2011年投入中職選秀,被兄弟象於首輪選中,以簽約金400萬、月薪12萬元展開職棒路。原本是陣中依賴的本土戰力,但林煜清之後表現起伏,在2017年遭到釋出,隔年轉戰富邦悍將,但也僅待1季又被放進釋出名單,去年加入統一獅,原希望可以在統一尋求東山再起的機會,但沒想到生涯第3次被釋出。林煜清本季來到統一僅在一軍出賽8場,全數都在5月出賽,累計8.1局,防禦率9.72、0勝1負。
高雄旅行團巴士奧萬大翻覆 1命危20輕重傷
南投縣仁愛鄉往奧萬大道路今(30日)中午12點半左右,驚傳巴士翻覆意外,據了解,一輛中型巴士載滿19名來自高雄忘憂旅行社的遊客,經過親愛部落往奧萬大1.5公里處,突然翻覆道路護欄旁,當場造成1名遊客死亡,其餘包括遊覽車司機在內,共20人輕重傷送醫,傷者已全部救出,分別送往埔基和埔榮醫院救治。據了解,這輛高雄忘憂旅行社中型巴士,一早6點半出發,前往南投縣仁愛鄉奧萬大賞楓,中午在奧萬大用餐,卻在距奧萬大1.5公里處,整輛巴士不明原因突然翻覆,整台巴士上的乘客倒成一片,車禍現場一片混亂,大人小孩哀嚎聲不斷,據了解,當天旅行社疑安排親子行程。據警方初步調查,司機供稱發現車子煞車失靈,車速愈來愈快,之後失控翻覆。(持續更新)(中時新聞網)
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